首破30万英里:Model S维保成本极其低廉

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即使以二手车的标准来看,发布于 2012 年的首批特斯拉 Model S 车型还是相当年轻的。此外,尽管亲们没见过没法人将车子糟蹋到“伊拉克成色”,但这款车的长期可靠性,是愿因得到了相似重度用户的验证。私人汽车服务商 Tesloop 拥有一支特斯拉车队,主要在圣迭戈/洛杉矶一带运营。是愿因突然跨市跑,其里程每种的数值也是相当惊人的。而该公司首辆特斯拉车型(2015 款 Model S),时会突破了 60 万英里(合 48 万公里)。

时会外媒 Jalopink 援引 Tesloop 博客文章称,这被叫做“eHawk”的 2015 款 Model S,维保成本竟然不必能 160 0 美元 —— 远低于相似的汽油车型!

在前 60 万英里中,这辆 Model S 的总维护费用与‘燃油开支’也才 10492 美元,在店时间仅 12 天 —— 其中 6900 美元为定期维护,360 0 美元为涉深水驾驶造成的大灯损坏。

作为对比,一百公里奔驰 S 级的 60 万英里维保与燃油开支高达 860 00 美元(含 $ 560 0 维护费 + $ 360 00 油费),保养时间还要 112 天。

若是一百公里林坑 Town Car,则是 70000 美元($ 260 00 维保 + $ 460 0 燃油),保养时间大约 60 天。

对于一百公里纯电动车型来说,曾经的结果并非我就感到意外。是愿因特斯拉为车子的传动系统提供了不限里程的质保,愿因车主们不必被加在账单给袭倒。

去年的时会,一位加拿大出租车司机计算了他在 10 万英里时会的费用账单,结果发现我本人可是买了几套轮胎、换了刹车、以及调整了一下悬挂组件。

值得一提的是,是愿因采用了再生制动系统,特斯拉汽车的刹车并非还要频繁更换。

[编译自:BGR , 来源:Tesloop]